ｶﾌﾟﾗｰの確認

カプラーの確認

焼けたカプラーはそのまま使用することにしました。

焼けたカプラーは、新しいカプラーにしました。

練り状のハンダで接触面を増やしてみます。

練り状のハンダを使ってみましたが、カプラー付近はやはり高温になりました。（練り状のハンダの効果はなかったようです）

カプラーが高温になることを前提に、風をあてて冷やしてみることにしました。

裏側のカプラーにも風をあてようかと思っています。

先日取り付けたホースは撤去し、クネクネ曲がるドレンホースに交換しました。

効果の有無はこれから検証するので不明です。これで、コネクタが焼けなければいいのですが・・・・・。
一番の難点はサイトカバーからホースが垂れていて「カッコ悪い」姿になってしまったことです。

溶けたホースは、また交換する予定です。

エンジンを始動してみると、カプラー付近の高熱はなくなっていました。またしばらくはだいじょうぶでしょう。
色々なことをやりましたが、一番効果的なのは、変色した金属部分を磨くことのようです。(不細工だったホースは撤去しました)

金具(ギボシ端子)部分は「熱」で焼けてしまうので、メッキしてみました。

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