2019.09.15(日)〜21(土)
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北海道 ツーリング | |
| ８月にお盆休みが取れなかったため、夏休みを９月に変更し北海道行きを決意しました。 昨年に続き、２回目の北海道ツーリング。北海道までの往復のフェリーと宿を予約し、行先は決めずに出発しました。 自宅-新潟(フェリー泊)-小樽-稚内(宿泊)-網走(宿泊)-釧路(宿泊)-富良野(宿泊)-小樽(フェリー泊)-新潟-自宅 交通違反が現在４点のため、北海道内ではスピードを抑えての安全運転ツーリング。北海道内では高速は使いませんでした。 北海道には「道の駅」がたくさんあり、ツーリング時の休憩には困りませんが、隣接している施設は営業していない場合が多かったです。 |
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 まだ、真っ暗です。 |
 だんだん明るくなってきました。 |
 山間部では雲も出ていましたが、雨は降りませんでした。 |
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 予定より早く着いたので、新潟駅に寄って時間つぶしです。 |
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  昼には、私の宿泊地の稚内に到着しました。 |
  知り合いの今夜の宿は、稚内よりまだ先のため、食事後別れて私は稚内をブラブラしました。 |
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  風力発電機付近で野生のシカを見かけました。 |
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  地図を見て初めに網走刑務所に行ってしまいました。橋を渡る際に「観光客は侵入禁止」との看板がありましたが、 橋向こうの駐車場には車がたくさん止まっていたので、観光客の車が止まっていると思いこみ、 バイクで橋を渡ると「職員専用駐車場」との看板があり、「ここはほんとうの網走刑務所なんだ」と理解することができました。 再度、地図で探すと博物館「網走監獄」があり、入口のところまで行きました。（夕方５時） |
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 １９８０年台のバイクは結構見かけました。 |
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  釧路駅前は更地が多く、活気を感じられませんでした。 |
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  豚丼のお店は、お客が多く繁盛してました。 |
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  大きな屋根の建造物の使い道はわかりませんでした。バイクの雨宿りにしては大き過ぎます。 |
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  車庫裏からの撮影ができなくなっていました。 |
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| 今回は出発前ににガソリンを満タンにし、ツーリング中の給油回数は１０回でした。 出発前：１８１４４．３マイル 帰着後：１９４５０．３マイル 走行距離：１３０６．０マイル ×１．６ → ２０８９．０キロ 【給油】 １回目：１１．７２Ｌ １６３．２マイル ×１．６ → ２６１．１２キロ ÷１１．７２Ｌ → 燃費：２２．３キロ/Ｌ 関越道越後川口ＳＡ ２回目： ４．３１Ｌ ５８．１マイル ×１．６ → ９２．９６キロ ÷ ４．３１Ｌ → 燃費：２１．６キロ/Ｌ 新潟市東区山木戸 ３回目：１０．１４Ｌ １７１．８マイル ×１．６ → ２７４．８８キロ ÷１０．１４Ｌ → 燃費：２７．１キロ/Ｌ ホクレン天塩給油所 ４回目： ４．４９Ｌ ６６．１マイル ×１．６ → １０５．７６キロ ÷ ４．４９Ｌ → 燃費：２３．６キロ/Ｌ 稚内市潮見 ５回目： ５．７０Ｌ １０９．８マイル ×１．６ → １７５．６８キロ ÷ ５．７０Ｌ → 燃費：３０．８キロ/Ｌ 紋別群雄武町雄武 ６回目： ５．５５Ｌ １０２．０マイル ×１．６ → １６３．２０キロ ÷ ５．５５Ｌ → 燃費：２９．４キロ/Ｌ 網走市新町 ７回目： ９．８８Ｌ １４８．８マイル ×１．６ → ２３８．０８キロ ÷ ９．８８Ｌ → 燃費：２４．１キロ/Ｌ 釧路 ８回目： ８．２０Ｌ １５１．０マイル ×１．６ → ２４１．６０キロ ÷ ８．２０Ｌ → 燃費：２９．５キロ/Ｌ 富良野市若葉町 ９回目： ８．３７Ｌ １１４．５マイル ×１．６ → １８３．２０キロ ÷ ８．３７Ｌ → 燃費：２１．９キロ/Ｌ 新潟市中央区竜が島 １０回目： ８．９８Ｌ １２３．５マイル ×１．６ → １９７．６０キロ ÷ ８．９８Ｌ → 燃費：２２．０キロ/Ｌ 赤城高原ＳＡ 来年も北海道を目指します。 |